Защита слуха на мотоцикле: почему кастомные беруши работают лучше универсальных

Регулярные поездки на мотоцикле неизбежно сопровождаются интенсивным аэродинамическим шумом, который постепенно разрушает слух райдера. Встречный ветер под шлемом на скорости свыше ста километров в час создаёт звуковое давление, которое многократно превышает безопасные медицинские нормы. Через несколько часов такой поездки водитель ощущает звон в ушах, усталость и заметное снижение концентрации. При этом обычные, например, строительные беруши, эту проблему не решают: они отрезают человека от внешнего мира вместе с гудками и сиренами. Тут нужен инструмент куда точнее — специализированные мотоциклетные акустические фильтры, которые подавляют именно шум ветра, а не всё подряд.

Почему обычные беруши не подходят

При длительных поездках шум ветра позволяет усталости накапливаться быстрее, чем кажется, а систематическое воздействие высокого звукового давления со временем приводит к необратимому снижению слуха. Проблема в том, что большинство людей обращаются к первому попавшемуся решению — строительным или медицинским берушам из ближайшей аптеки. Да, те действительно снижают шум, но делают это без какой-либо избирательности: вместе с ветром пропадают и гудки, и сирены, и голос пассажира, и звуки, по которым опытный райдер читает поведение дороги.

Отдельная проблема — посадка. Универсальные вкладыши рассчитаны на усреднённую анатомию, которой не существует в природе. В реальности одни давят на стенки канала уже через полчаса, другие постепенно смещаются и выпадают при вибрации. Решение? Кастомное изделие, снятое по слепкам конкретного уха — оно физически не может выпасть или сместиться, потому что повторяет уникальный рельеф слухового канала вплоть до второго изгиба.

Ещё один момент, о котором редко говорят— вентиляция. Когда ухо полностью закупорено, внутри быстрее накапливается тепло и влага, которые и дают неприятное ощущение заложенности, схожее с тем, что бывает при взлёте самолёта.

Беруши −25 дБ: максимальная защита на скорости

Беруши −25 дБ рассчитаны на скоростные трассы и многочасовые поездки, где уровень ветрового шума максимален. Степень подавления в 25 дБ убирает монотонный высокочастотный гул набегающего потока воздуха — именно ту часть спектра, которая утомляет сильнее всего. Предупредительные сигналы других участников движения и сирены экстренных служб при этом остаются хорошо различимыми.

Корпус изготавливается индивидуально по слепкам из медицинского гипоаллергенного силикона. Такой материал мягче любого пенного аналога, не раздражает кожу при длительном контакте и достаточно упругий, чтобы надёжно держаться в ухе без дополнительной фиксации. При регулярном использовании изделие служит от трёх до пяти лет.

Индивидуальные беруши
Беруши для мотоциклистов -25дБ

Бренд: InEar

Область применения: для мотоциклистов

: 48

7 590 руб.

В наличии

В корзинеКупить

Быстрый просмотр

• Индивидуальное изготовление по слепкам ушных каналов
• Снижение уровня шума на 25 дБ
• Сохраняют вентиляцию уха, нет эффекта заложенности
• Слышимость предупредительных сигналов сохранена
• Гипоаллергенный медицинский силикон, срок службы 3–5 лет

Беруши −20 дБ: фильтрация без потери звуковой картины

Беруши −20 дБ комплектуются сменным акустическим фильтром DR 20 Grey производства Dynamic Ear Company. Мембранный элемент пропускает низкочастотные звуки и речь, отсекая высокочастотный ветровой шум. Разговор через интерком шлема и голосовые подсказки навигатора остаются разборчивыми даже на скорости.

Фактический уровень подавления составляет от 14 до 19 дБ в зависимости от размера — достаточно, чтобы снять усталость в длительных поездках и сохранить ощущение связи с дорогой. Как и модель −25 дБ, беруши изготавливаются по индивидуальным слепкам из медицинского силикона и рассчитаны на 3–5 лет активной эксплуатации.

Индивидуальные беруши
Беруши для мотоциклистов -20дБ

Бренд: InEar

Область применения: для мотоциклистов

: 48

7 590 руб.

Индивидуальное изготовление

Заказать

Быстрый просмотр

• Индивидуальное изготовление по слепкам ушных каналов
• Сменный акустический фильтр DR 20 Grey в комплекте
• Подавление шума 14–19 дБ без потери разборчивости речи
• Вентиляция ушного канала — нет эффекта заложенности
• Гипоаллергенный медицинский силикон, срок службы 3–5 лет

DH Motorsport — кастомные IEM для езды

DH Motorsport — кастомные внутриканальные наушники, разработанные для использования под мотошлемом. Корпус для них изготавливается по слепкам из гипоаллергенного немецкого силикона: анатомическая посадка обеспечивает пассивную шумоизоляцию, при которой звук снаружи не проникает внутрь, а звук из наушников не утекает наружу. Райдер получает защиту слуха и воспроизведение музыки или навигации в одном изделии.

За воспроизведение отвечает один арматурный драйвер с диапазоном от 20 до 22 000 Гц и чувствительностью 139 дБ при импедансе 8.9 Ом. Арматура не зависит от давления воздуха в канале — плотная посадка не влияет на характер звука. Бас остаётся собранным и читаемым, детальность на средних и высоких частотах высокая. Наушники одинаково хорошо работают как со смартфоном, так и с Hi-Res плеером.

Кастомные наушники
DH Motorsport - внутриканальные наушники для мотоциклистов

Вид наушников: вставные

Материал амбушюр: силикон

Область применения: для мотоциклистов

15 990 руб.

Индивидуальное изготовление

Заказать

Быстрый просмотр

• Кастомный корпус по слепкам, ручная сборка
• 1 арматурный драйвер, диапазон 20–22 000 Гц
• Чувствительность 139 дБ, импеданс 8.9 Ом
• Максимальная шумоизоляция без утечки звука
• Гипоаллергенный силикон из Германии, гарантия 1 год

Как выбрать подходящее решение

Беруши −25 дБ подходят для скоростных и дальних поездок, где приоритет — максимально снизить ветровую нагрузку на слух. Беруши −20 дБ со сменным фильтром ориентированы на смешанный режим езды: они дают ощутимую защиту и при этом сохраняют чёткую слышимость окружения. DH Motorsport закрывает задачу тех, кто хочет слушать музыку или получать навигационные подсказки прямо в дороге, сохранив при этом хорошую шумоизоляцию.

Все три модели объединяет индивидуальное изготовление по слепкам — это принципиальное условие нормальной работы под шлемом. Кастомная посадка означает, что изделие не сдвинется на кочке, не будет давить через час и не потребует постоянных возвратов в нормальное положение. Для слуха, который служит всю жизнь и не подлежит замене, это вполне разумное вложение.

Автор статьи: Саша Плейстон, эксперт Dr.Head в категории High-End Portable