CES 2020: автозвук на выставке в Лас-Вегасе — Sennheiser, Sony и Harman
Sennheiser вместе с Continental разрабатывают автомобильную аудиосистему Ambeo без громкоговорителей. Производители обещают захватывающий
Технология Ac2ated Sound под маркой Ambeo обещает создание звука внутри автомобиля за счет вибрации поверхности, вместо традиционных динамиков с диффузором. Технология использует специальные механизмы и обшивку разных деталей кузова, которая излучает звук на разных частотах.
Система Continental Ac2ated Sound помогает снизить вес и габариты АС на 90%, что особенно актуально для электромобилей, где важно экономить пространство и вес.
В сочетании с технологией Ambeo Mobility от Sennheiser пассажирам авто обещают погружение в звук как никогда ранее.
По словам генерального директора Sennheiser, доктора Андреаса Зеннхейзера, инновационная звуковая система практически готова, но не будет доступна в течение следующих двух лет. Звук в настоящее время откалиброван вокруг развлекательных целей / музыки, но компания изучает и другие возможности.
Еще более неожиданным сюрпризом стал показ электрического
Vision-S также дает представление о том, как пользователи взаимодействуют с автомобильными системами, и включает в себя огромный панорамный интерфейс с сенсорным экраном.
Интересно на тему автозвука в этом году выступила и группа компаний Harman, представив аудиотехнологии для будущих электромобилей, которые могут не только повысить эффективность, но и улучшить впечатления от звука в автомобиле для водителей и пассажиров.
Harman представила свой набор решений EV Plus +. Этот пакет предназначен для интеграции в будущие электромобили и направлен на добавление функций недоступных сегодня.
EV Plus + состоит из трех основных частей. Первая — Ecotect — относится к фактическому оборудованию в автомобиле. Представители Harman утверждают, что могут создать аудиосистему, которая работает так же мощно, как любая другая, представленная на рынке, но использовав лишь половину компонентов. Это не только снижает стоимость и сложность установки, но и может непосредственно влиять на сами автомобили — меньшее количество деталей означает меньший вес и более низкое энергопотребление, что
Далее следует немного более футуристичные технологии. Harman называет это «программное брендированное аудио» и обещает работу технологии со звуковыми системами семейства Ecotect. По сути, это позволит владельцам полностью обновить свое автомобильное аудио с помощью программного обеспечения в любой точке жизненного цикла автомобиля, будь то в автосалоне или через пару лет в будущем.
Пока неясно, как это будет работать, но звучит довольно интересно. Harman владеет несколькими аудио брендами, в том числе JBL, AKG и Mark Levinson, поэтому наличие разнообразных настроек звука может предложить уникальную персонализацию, недоступную в современных автомобилях.
Объединение всего этого — третья часть головоломки, Harman’s Audio Marketplace. Магазин приложений на собственной облачной архитектуре Harman, который позволит модернизировать и дополнительно индивидуализировать электромобили. Здесь появляется интрига, ведь Harman не перечислил все, что будет доступно в цифровом магазине, поскольку многие решения только разрабатываются. Например, Harman в партнерстве с Фондом Национального Парка создал серию загружаемых аудиофайлов с записями звука таких мест, как Йосемитский водопад или Мамонтовый купол — немного природного покоя для поездок по бетонным джунглям.
Lamborghini — первый производитель, который продемонстрировал управление автомобилем с помощью Amazon Alexa. Функционал был показан в Huracan EVO на CES 2020 и должен стать доступен к концу года.
Счастливые автовладельцы смогут использовать Alexa, чтобы отвечать на звонки, спрашивать дорогу, выбирать музыку, рекомендовать рестораны, открывать гараж и многое другое, и все это с руками на руле и глазами на дорогу.
